Riviera – centrum treści informacyjnych

Nowy terminal, po uzyskaniu ostatecznych zatwierdzeń, będzie zlokalizowany w Zatoce Gdańskiej, w południowo-wschodniej części Morza Bałtyckiego, niedaleko polskiego miasta portowego o tej samej nazwie co Zatoka.

Ponieważ zakończenie projektu planowane jest początkowo na rok 2027 lub 2028, przewiduje się, że dokładną lokalizacją FSRU będzie platforma cumownicza zlokalizowana w odległości około 3 km od brzegu w rejonie Zatoki Gdańskiej pomiędzy ujściami dwóch rzek wiślanych. ujścia rzek: Śmiała i Martwa. Według MOL w ramach projektu powstanie także niezbędna infrastruktura morska i lądowa.

MOL wyczarteruje statek na czas z powrotem polskim władzom na warunkach, które zostaną wynegocjowane, a Gaz System będzie obsługiwał przyszły terminal LNG.

„W najbliższym czasie skupimy się na opracowaniu szczegółowych warunków umowy czarteru na czas. „Dodatkowo musimy uzyskać wszelkie niezbędne zgody korporacyjne władz Gaz Systemu na podpisanie umowy z armatorem” – powiedział Wiceprezes Zarządu Gaz System Andrzej Kensbok.

Flota LNG MOL jest największa na świecie i liczy prawie 120 statków, w tym siedem jednostek FSRU. Armator został wybrany w drodze przetargu, który został tak zawężony, że w listopadzie 2023 roku dwie organizacje żeglugowe zaproponowały najlepsze warunki dostawy i eksploatacji FSRU.

W lipcu 2023 roku Gaz System zakończył proces uzyskiwania zgód regulacyjnych dla wszystkich gazociągów lądowych, które będą budowane w ramach programu budowy. W sierpniu 2023 roku zarezerwowano na 15 lat pełną zdolność regazyfikacyjną terminala FSRU wynoszącą 6,1 mld m3.

Komisja Europejska przyznała projektowi LNG Gdańsk FSRU dotacje w wysokości do 20 mln euro (22 mln dolarów) na prace przedinwestycyjne mające na celu uzyskanie zgody na budowę offshore w ramach instrumentu finansowego „Łącząc Europę”.