Lider rosyjskiego parlamentu proponuje wprowadzenie zakazu ruchu ciężarówek w Polsce, mówiąc, że Warszawa jest winna Moskwie miliardy

MOSKWA, 21 maja (Reuters) – W niedzielę czołowy poseł Rosji wezwał do wprowadzenia zakazu przejazdu polskich ciężarówek przez terytorium Rosji i wezwał Polskę do finansowego zrekompensowania Moskwie sowieckiej odbudowy tego wschodnioeuropejskiego kraju po II wojnie światowej.

W oświadczeniu Wiaczesław Wołodin, przewodniczący Dumy Państwowej, niższej izby parlamentu, powiedział, że Polska musi zostać ukarana za zdradę „pamięci historycznej” o wyzwoleniu kraju z nazistowskich Niemiec przez Związek Radziecki poprzez serię działań wojennych toczących się przeciwko Moskwa.

Wołodin powiedział w swoich komentarzach, że spór z Warszawą będzie się pogłębiał, że Polska istnieje jako państwo tylko „dzięki naszemu krajowi” i że Warszawa będzie musiała zapłacić Rosji ponad 750 miliardów dolarów, aby zatrzymała ją dla sowieckich inwestycji w kraju zrekompensować II wojnę światową.

Powiedział, że Polska powinna również oddać tereny, które otrzymała po wojnie.

Na jego wypowiedzi z Warszawy nie było natychmiastowej reakcji.

Wołodin powiedział, że już w poniedziałek komisja parlamentarna rozpocznie rozważania nad wprowadzeniem zakazu wjazdu polskich ciężarówek na terytorium Rosji. Powiedział, że taki ruch przyniósłby Polsce poważne problemy finansowe i utratę miejsc pracy.

Napięte stosunki rosyjsko-polskie pogarszają się od czasu wojny na Ukrainie, którą Moskwa nazywa „specjalną operacją wojskową”, w której Warszawa pozycjonuje się jako jeden z kluczowych sojuszników Kijowa.

Rosja obiecała w zeszłym miesiącu, że ostro zareaguje na rzekome bezprawne zajęcie przez Polskę szkoły jej ambasady w Warszawie, co nazwała rażącym naruszeniem Konwencji wiedeńskiej o stosunkach dyplomatycznych.

W marcu 2022 r. Polska ogłosiła wydalenie 45 rosyjskich dyplomatów podejrzanych o pracę dla moskiewskich służb specjalnych.

Reportaż agencji Reuters pod redakcją Andrew Osborna

Nasze standardy: Zasady zaufania Thomson Reuters.