Lata mijają, a kolarstwo kobiet rośnie, powoli, ale pewnie. Zszokowani brakiem nagród pieniężnych dla kobiet w Omloop Het Nieuwsblad, fani sportu zebrali się, aby zebrać pieniądze dla najlepszych zawodniczek Strade Bianche. Coraz więcej wyścigów jest transmitowanych na żywo, aw rzeczywistości UCI obniżyło ocenę Giro Rosa, między innymi za brak relacji na żywo.
Jest jeszcze jeden wyznacznik mniej oczywistego wzrostu, ale nie mniej ważny: coraz bardziej międzynarodowe składy drużyn w składzie World Tour. Drużyny, które były w zasadzie reprezentacjami narodowymi, ze względu na brak reprezentacji międzynarodowej, wspinają się do 10 różnych narodowości. W szczególności w 2021 r. Trzy drużyny wyróżniają się tym, że przyjęły więcej narodowości niż kiedykolwiek wcześniej.
Team BikeExchange od lat jest domem głównie dla Australijczyków. Chociaż zespół miał również Annemiek van Vleuten, holenderską legendę, reszta kierowców pochodziła z Australii. Najbardziej międzynarodowym rokiem dla zespołu przed 2021 rokiem był 2012, pierwszy rok zespołu, kiedy to Judith Arndt i Claudia Lichtenberg (Niemcy), Linda Villumsen (Nowa Zelandia) i Loes Gunnewijk (Holandia) podnieśli łączną liczbę narodowości do czterech.
W 2021 roku Team BikeExchange ma osiem narodowości na liście 13 zawodników. Reprezentowane są Trynidad i Tobago, Włochy, Holandia, Wielka Brytania, Hiszpania, Nowa Zelandia i Słowenia oraz Australia.
Kiedy Team Movistar startował w 2018 roku, lista składała się z dziesięciu kierowców, siedmiu Hiszpanów, Australijczyka, Polaka i Francuza. W zeszłym sezonie zespół dodał jedenaste miejsce i miał w sumie sześć narodowości w składzie. Teraz w 2021 roku zespół liczy 14 pilotów; Norweg, Francuz, Holender z Van Vleuten, Amerykanin, Kolumbijczyk, Duńczyk, Włoch, Serb i sześciu Hiszpanów.
Największym transferem Movistara był Van Vleuten, chociaż jego najcenniejszym dodatkiem do tej pory w 2021 roku była mistrzyni Danii Emma Cecilie Norsgaard, która była druga w Omloop Het Nieuwsblad i Le Samyn w pierwszym tygodniu sezonu.
Wraz z ewolucją Movistar przeszli od bycia czymś w rodzaju hiszpańskiego zespołu programistów do stania się zespołem WorldTour, aby stawić czoła, dodając kolejny element do składu jako całości.
Zespół, który naprawdę zaczynał jako zespół programistów i powoli rozwijał się w prawdziwie międzynarodowy super zespół, to FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope. W swoim inauguracyjnym roku 2006 Vienne Futuroscope miał 11 pilotów, z których 80% było Francuzami. Od 2006 do 2018 roku Vienne Futuroscope stał się Poitou-Charentes.Futuroscope.86, a następnie FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope i był mocno Francuzem, z kanadyjskim nieznajomym lub narodowym jeźdźcem solo. W 2019 roku, gdy zespół przyglądał się czołowym kategoriom kobiecej motoryzacji, mimo że wciąż miał 10 francuskich zawodniczek, zatrudnił także cztery inne narodowości.
W tym roku, oprócz Marty Cavalli, francuski zespół ma na swojej liście 13 kierowców sześć narodowości. Jej dwoma najbardziej aktywnymi kierowcami do tej pory byli Cavalli i Cecilie Uttrup Ludwig, chociaż młoda Evita Muzic, która w imponującym stylu wygrała ostatni etap Giro Rosa 2020, nosi obecnie koszulkę UCI Best Young Rider w rankingu WorldTour. Muzic był 20. w Strade Bianche.
Inne zespoły są dumne ze swoich różnorodnych składów. Na przykład Boels-Dolmans jest znany z posiadania drużyny składającej się głównie z mistrzów narodowych. Zespół, który zawsze dążył do umiędzynarodowienia swojego składu, to Canyon-SRAM.
Niemiecka drużyna ma międzynarodową listę pilotów od momentu jej powstania w 2016 roku, przy czym tylko podstawowa liczba niemieckich pilotów jest w stanie zarejestrować drużynę w Niemczech. W 2021 roku zespół ma 14 obsad, z dziewięcioma różnymi narodowościami, większość z nich w parach. Aby to rozbić, istnieje; jeden Białorusin, dwie Brytyjki (siostry Barnes), dwie Australijki, dwóch z Nowej Zelandii, dwóch Niemców, dwóch Amerykanów, Kasia Niewiadoma z Polski, Omer Shapira z Izraela i mistrzyni Szwajcarii Elise Chabbey.
Ta zmiana między zespołami oznacza wzrost w sporcie, dzięki czemu zespoły mogą szukać poza swoimi krajami list kierowców, którzy będą sprzyjać rozwojowi zespołów. Wraz z rozwojem zespołów rośnie też konkurencja. Wyścigi stają się coraz silniejsze, a zespoły stają się silniejsze dzięki sile kierowców z całego świata.
Nadal jest wiele do zrobienia w zakresie równości i reprezentacji. Ale możemy poważnie potraktować wizualny wzrost widoczny w składach najlepszych drużyn i wiedzę, że wraz z tym wzrostem nastąpi więcej.
Joanna Bator jest autorką publikującą na portalu humanmag.pl, gdzie zajmuje się tematami z zakresu aktualności, polityki, biznesu, technologii, sportu, rozrywki i stylu życia. Koncentruje się na jasnym i rzetelnym przekazywaniu informacji, śledzeniu bieżących wydarzeń oraz prezentowaniu historii i tematów istotnych dla czytelników w przystępny i zrozumiały sposób.