Powiedział, że rząd pozostawi wszystkie opcje na stole, aby zapewnić zapełnienie półek po decyzji o wydaniu dodatkowych 5 000 wiz dla kierowców ciężarówek i 5 500 dla pracowników drobiu z Europy przynajmniej do Bożego Narodzenia.
Zapytany, czy może to obejmować wizy tymczasowe dla kierowców, powiedział: „Podejmujemy każdy krok, jesteśmy po to, aby wspierać branże, które borykają się z problemami. Ale w zasadzie to od nich zależy, czy wypracują drogę ”.
„Okres dostosowawczy dla gospodarki brytyjskiej”
Johnson powiedział, że Wielka Brytania będzie miała „okres dostosowawczy”, aby podnieść płace i poprawić warunki. „Będzie okres dostosowawczy, ale myślę, że musimy to zobaczyć” – powiedział.
„Nasz kraj od dłuższego czasu ma stosunkowo niski wzrost płac, w zasadzie stagnację płac i całkowitą stagnację wydajności; i nie tak duży, jak ten kraj może osiągnąć.
„To dlatego, że chronicznie nie inwestowaliśmy w ludzi, nie inwestowaliśmy w sprzęt i widzieliście, jak spadają pensje. Nie zamierzam więc wracać do starego, nieudanego, niskopłatnego modelu o niskich kwalifikacjach, wspieranego przez niekontrolowaną imigrację”.
Zapytany o ostrzeżenie od Road Haulage Association w czerwcu, że w branży narasta poważny kryzys, Johnson powiedział: „Wiedzieliśmy o wąskich gardłach w transporcie drogowym na długo wcześniej.
„Są chroniczną cechą sposobu funkcjonowania branży transportu drogowego. To, co musi się teraz wydarzyć, to to, że ludziom trzeba przyzwoicie opłacać i inwestować na ich warunkach”.
„Zadbamy, aby ludzie mieli swoje indyki na Boże Narodzenie”
Tymczasem przewodniczący Tory, Oliver Dowden, próbował uspokoić ludzi, że w te święta nie będzie niedoboru indyków. Powiedział, że na całym świecie występują problemy z łańcuchem dostaw z powodu braku kierowców ciężarówek, ale problemy z produkcją indyków są rozwiązywane.
„Zamierzamy upewnić się, że ludzie dostaną swoje indyki na Boże Narodzenie” – powiedział. „Wiem, że sekretarz ds. środowiska George Eustice ma to na szczycie swojej listy”.
Przyznał, że w całej gospodarce istnieją „wyzwania związane z łańcuchem dostaw”, ale powiedział, że Wielka Brytania nie jest pod tym względem wyjątkowa. „Jeśli spojrzysz na Polskę, Stany Zjednoczone i inne kraje, brakuje kierowców – ma to związek z wieloma czynnikami”.
Dodał, że obejmowało to starzejącą się siłę roboczą i brak egzaminów na prawo jazdy podczas pandemii.
Około 100 wyszkolonych kierowców wojskowych, wspieranych przez kolejnych 100 oddziałów pomocniczych, rozpocznie dziś (poniedziałek) transport paliwa, aby złagodzić niedobór paliwa.
Joanna Bator jest autorką publikującą na portalu humanmag.pl, gdzie zajmuje się tematami z zakresu aktualności, polityki, biznesu, technologii, sportu, rozrywki i stylu życia. Koncentruje się na jasnym i rzetelnym przekazywaniu informacji, śledzeniu bieżących wydarzeń oraz prezentowaniu historii i tematów istotnych dla czytelników w przystępny i zrozumiały sposób.