Nowa linia kolei dużych prędkości połączy Warszawę z Europejską Stolicą Kultury

REKLAMA

Polska ogłosiła plany budowy nowej kolei dużych prędkości pomiędzy niektórymi głównymi miastami.

Na projekt, który zakłada budowę 140 km torów i czterokilometrowy tunel, rząd przeznaczył 37 mln euro.

Ambitny projekt zakłada także budowę „mega lotniska” pomiędzy stolicą Warszawą a Łodzią, które będzie pełniło funkcję centralnego węzła komunikacyjnego.

Prezydent Andrzej Duda nazwał projekt „jednym z najważniejszych, jakie Polska realizuje w XXI wieku”.

Polska dostanie nową linię dużych prędkości

Nowy 140-kilometrowy szybki linia kolejowa powinien połączyć niektóre z nich PolskaNajbardziej atrakcyjne miasta.

Linia połączy Warszawę z ul Miasta z Łodzi i Wrocławia.

Łódź to dawny ośrodek produkcji tekstyliów, w którym obecnie w odrestaurowanej fabryce mieści się Centralne Muzeum Włókiennictwa oraz Centrum Sztuki i Kultury Manufaktura.

We Wrocławiu zwiedzający mogą przechadzać się ulicami eleganckich kamienic w pastelowych kolorach i podziwiać kolczasty gotycki ratusz.

Miasto było miastem europejskim Stolica kultury w 2016 roku i często jest wybierane jako jedno z najlepszych miejsc do życia na świecie.

Polska buduje nowe „mega lotnisko”

Linia kolejowa jest częścią szerszego projektu Węzła Transportowego Solidarności (CPK), który zakłada budowę jednego Lotnisko pomiędzy Warszawą a Łodzią.

Polski rząd planuje uczynić z węzła transportowego „jedny z największych w Europie”.

Projekt spotkał się jednak z krytyką. Został wymyślony przed pandemią i skrytykowany jako „niezrozumiały” przez szefa Ryanaira Michała O’Leary’ego.

„Mogę szczerze powiedzieć, że nie rozumiem tej inwestycji” – O’Leary powiedział Rzeczpospolitej.

„Mimo że podatnicy wydali miliardy na ten bezsensowny projekt, nadal można go porzucić i nie ruszyć dalej.

„ Lotnisko jest niepotrzebne. Zaplanowano to w złym miejscu i w złym czasie. Tylko bardzo głupi politycy mogli zdecydować się na coś takiego.

Warszawa ma już dwa lotniska, ale polski rząd uważa, że ​​utworzenie nowego węzła komunikacyjnego nadal ma „ekonomiczny sens”, biorąc pod uwagę wzrost liczby pasażerów wynikający z pandemii.