Mostek tankowca Navig8 Aronaldo wybuchł radością po tym, jak kapitan Malik Naushad nakazał swojej załodze przygotowanie się do zważenia kotwicy o północy we wtorek i rozpoczęcia rejsu z Kanału Sueskiego Utknęli na sześć dni od uziemienia Ever Given.
W niemieckich biurach Jana Helda, którego rodzinna firma ma trzy różne statki, które utknęły w Suezie, nastrój nie był taki szczęśliwy. Kiedy Held zobaczył transmisję na żywo z banku o przeprowadzce Ever Given, wiedział, że odkorkowanie największego zatorów w globalnej żegludze w ostatnich latach może zająć dużo czasu, aby go oczyścić, i zaczął go szukać.
„W żegludze można zobaczyć wiele dziwacznych rzeczy” – powiedział Held, były kapitan statku i współwłaściciel firmy Held Bereederungs GmbH & Co KG z siedzibą w mieście Haren w północnych Niemczech. „Ale wiedząc, że to będzie miało wpływ na cały świat”.
Statki ponownie przepłynęły przez Kanał Sueski późnym wtorek, dzień po tym, jak inżynierowie uwolnili Ever Given, 1300-metrowy kontenerowiec i otworzyli drogę wodną dla ruchu na całym świecie. Osama Rabie, przewodniczący Urzędu Kanału Sueskiego, który obsługuje 120-milowy szlak żeglugowy, powiedział na konferencji prasowej, że od czasu ponownego otwarcia trasy w poniedziałek 113 statków przepłynęło w obu kierunkach, a kolejne 95 ma przejść wieczorem. około 50 typowych dziennych fragmentów.
Egipscy urzędnicy twierdzą, że korek uliczny zostanie usunięty za trzy do czterech dni. Kierownictwo spedycji twierdzi, że potrwa to o kilka dni dłużej. Według Leth Agencies, dostawcy usług morskich w Suezie, 352 statki nadal czekają na tranzyt.
Adam Mickiewicz jest autorem publikującym na portalu humanmag.pl, gdzie porusza tematy z zakresu newsów, polityki, biznesu, technologii, sportu, rozrywki i stylu życia. Koncentruje się na jasnym i przystępnym przekazie informacji, aktualnych wydarzeniach oraz treściach istotnych dla czytelników, dbając o rzetelność, przejrzystość i praktyczną wartość publikacji.