Doprowadziła do tego pasja do wiropłatów i dyplom z inżynierii mechanicznej ze specjalizacją w technologii śmigłowców Moniki Stachurskiej pracować PZL-Świdnik, polski producent śmigłowców przejęty przez Leonardo w 2010 roku.
Nad 60 lat doświadczeniaz więcej niż Wyprodukowano 7400 helikopterów w więcej niż 40 krajówokoło 2600 pracowników I 1000 polskich firm z którym to działa: Są to liczby PZL-Świdnikjednym z wiodących centrów kompetencyjnych w zakresie produkcji wiropłatco zrobiło Polska jest jednym z pięciu macierzystych rynków grupy.
Kariera Moniki Stachurskiej rozpoczęła się w dziale projektowania śmigłowców łopatki wirnikagdzie wkrótce została zaangażowana w koordynację międzynarodowych projektów badawczych, co było punktem wyjścia, który doprowadził do jej obecnej roli Koordynator Programu Technologia i Innowacje dział Inżynierii i Innowacji w PZL-Świdnik.
– Moją rolą – wyjaśnia – jest rozwijanie synergii pomiędzy firmą a regionem (ze środowiskiem naukowym, ośrodkami badawczymi, uczelniami oraz małymi i średnimi przedsiębiorstwami), identyfikacja trendów rynkowych i eksploracja nowych technologii, które umożliwią sprawiają, że jest to możliwe.” Interesować się naszymi produktami i być spójnym z wizją i celami firmy, szerzyć kulturę innowacji i wspierać koordynację między działami Badania i rozwój projektowanie.”
Umiejętności analityczne i organizacyjne, umiejętność podejmowania decyzji, dbałość o szczegóły, orientacja na jakość oraz zamiłowanie do współpracy w międzynarodowych i multidyscyplinarnych zespołach to umiejętności, które umożliwiły Monice współpracę przy projektach i kontraktach dla kluczowych lokalnych interesariuszy, takich jak polskie Ministerstwo Przemysł obronny i lotniczy.
Monika i jej zespół pracują obecnie nad eksperymentalną fazą innowacji system nawigacji wizualnejjeden z 12 Leonarda badania i innowacje Projekty – w ramach programu EUREKA – finansowane i celowane przez Unię Europejską (Horyzont Europa). digitalizacja Niebo Europy. „PZL-Świdnik prowadzi obecnie testy w locie z innowacyjnym systemem nawigacji wizualnej w ramach programu EUREKA. Ten system mógłby umożliwić helikopterom uzyskanie dodatkowych autonomicznych możliwości, pozwalając na znaczne zwiększenie autonomii na pokładzie i/lub znaczne zmniejszenie obciążenia pilota, przy jednoczesnej poprawie interfejsu człowiek-maszyna”.
W trakcie tego pisze się nowy rozdział w historii śmigłowców Przemysł 4.0 Rewolucja, zgodnie z najnowszymi innowacjami w technologia, Bezpieczeństwo I zrównoważony rozwój. To tylko jeden z wielu projektów, które pokazują, jak szybko ewoluuje rynek śmigłowców iw jaki sposób, jak wyjaśnia Monika: „My w Leonardo kształtujemy go poprzez nasze zaangażowanie, naszą kulturę technologiczną i innowacyjną oraz naszą niekończącą się ciekawość”.
Witold Gombrowicz jest autorem publikującym na portalu humanmag.pl, gdzie porusza tematy związane z aktualnościami, polityką, biznesem, technologią, sportem, rozrywką i stylem życia. Skupia się na przejrzystym przedstawianiu faktów, dostarczaniu użytecznych informacji oraz opisywaniu wydarzeń i historii istotnych dla czytelników w rzetelny i przystępny sposób.