AW101
Fotografia. polskie MON.
Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej rozpoczęła ostatni etap przygotowań przed przyjęciem nowego typu śmigłowca do służby – poinformowała ppłk Magdalena Busz, zastępca rzecznika prasowego Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych.
Pierwszy polski AW101 powinien zostać dostarczony na początku drugiej połowy tego roku – prawdopodobnie w lipcu. Samolot miałby trafić do PZL Świdnik, gdzie przeszedłby szereg testów – m.in. kadłuba i specjalistycznego wyposażenia pokładowego.
Jesienią samolot ma trafić do 44. Bazy Lotnictwa Marynarki Wojennej w Darłowie. Powstało już sześć hangarów z magazynem i magazynem, budynkiem obsługi technicznej oraz nową rampą. Trwa budowa budynku, który miałby służyć jako ośrodek szkoleniowy.
Intensywne kursy językowe dla przyszłych załóg AW101 były pierwszym krokiem w sferze szkolenia – rozpoczęły się na początku 2021 r., a zakończyły w połowie 2022 r. Później przyszła kolej na specjalistyczny kurs dla nawigatorów. Przyszli piloci i nawigatorzy AW101 mieszkają obecnie w Yeovil w Wielkiej Brytanii, gdzie przechodzą praktyczne szkolenie w locie. Szkolenie obejmuje kwalifikację na typ oraz niektóre elementy użycia bojowego. Pewna część szkolenia obejmuje również pełny symulator lotu w Norwegii.
Zakończenie cyklu szkoleniowego planowane jest na trzeci kwartał br. Przewiduje się przeszkolenie czterech członków załogi. Załogi te, posiadające uprawnienia instruktorskie, będą mogły szkolić inne załogi w Polsce— oznajmił ppłk Busz.
Umowa z WSK „PZL-Świdnik” SA na dostawę dla Marynarki Wojennej RP czterech ciężkich śmigłowców ASW/CSAR wraz z kompleksowym zintegrowanym pakietem logistycznym i szkoleniowym została podpisana w kwietniu 2019 r. Królewskie Norweskie Siły Powietrzne wylądowały w 43. Baza Lotnicza w Gdyni Babich-Dołach w lutym 2019 r. Realizowała loty związane z weryfikacją ofert złożonych w postępowaniu przetargowym prowadzonym przez Inspektorat Uzbrojenia MON. 6 grudnia firma Leonardo Helicopters poinformowała o rozpoczęciu produkcji i montażu elementów konstrukcyjnych pierwszego śmigłowca AW101 dla Marynarki Wojennej RP w zakładach PZL Świdnik. Pierwszy z czterech AW101 zakupionych dla Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej odbył swój lot próbny w brytyjskich zakładach Leonardo w lipcu ubiegłego roku. Fabryka Yeovil zajmuje się końcową fazą montażu.
Wprowadzenie AW101 do służby w Marynarce Wojennej oznaczałoby zdecydowany wzrost zdolności Marynarki Wojennej.
AW101 to zupełnie nowy dodatek, jeśli chodzi o sieciocentryczny charakter pola bitwy. Nowoczesne systemy łączności i łącza danych wraz z możliwością współpracy z innymi platformami – także poprzez wymianę informacji – tworzą zupełnie nowy wymiar operacyjny w lotnictwie morskim w zakresie rozpoznania i walki elektronicznej, stawiając tę gałąź w nowym, domenę operacyjną, w dynamicznym i skomplikowanym środowisku bitwy morskiej— powiedział ppłk Busz.
Śmigłowce AW101 zostały zamówione wiosną 2019 roku w ramach pilnej potrzeby operacyjnej, jako zamiennik Mi-14. Koszt związany z tą transakcją określono na 1,65 mld zł. – ponad 380 mln euro. Umowa obejmuje zakup czterech śmigłowców, pakietu szkoleniowego i logistycznego oraz sprzętu medycznego. Umowa przewidywała również porozumienie kompensacyjne o wartości 400 mln zł. Ponadto wiele podzespołów tych śmigłowców zostało wyprodukowanych w PZL Świdnik – zakładzie, z którym podpisano umowę. Właścicielem obiektu jest Leonardo.
Pierwotny harmonogram dostaw przewidywał dostawę śmigłowców w 2022 roku. Niestety z przyczyn związanych z pandemią COVID-19 dostawy uległy opóźnieniu.
Nowe AW101 miały prawdopodobnie stać się najcięższymi polskimi wiropłatami wojskowymi. Producent ustala maksymalną masę startową dla tego typu na 15,6 tony. Śmigłowiec ma 3 silniki, a kabina o długości 6,5 metra i szerokości 2,5 metra może pomieścić imponującą gamę sprzętu lub personelu – dzięki temu samolot może być efektywnie wykorzystywany zarówno w roli ASW, jak i SAR.
Joanna Bator jest autorką publikującą na portalu humanmag.pl, gdzie zajmuje się tematami z zakresu aktualności, polityki, biznesu, technologii, sportu, rozrywki i stylu życia. Koncentruje się na jasnym i rzetelnym przekazywaniu informacji, śledzeniu bieżących wydarzeń oraz prezentowaniu historii i tematów istotnych dla czytelników w przystępny i zrozumiały sposób.