CANFIELD — Przewodniczący Rady Miejskiej John Morvay wystosował list do urzędników Boardman w sprawie problemów z umową o wzajemnej pomocy dla karetek pogotowia pomiędzy Cardinal Joint Fire District a Boardman Fire Department.
„Wysłaliśmy list do Boardman, aby poinformować ich, że nie jesteśmy już w stanie świadczyć usług pogotowia ratunkowego” – powiedział Morvay. „Boardman nie chce zapewniać karetki pogotowia ani usługi i coraz bardziej polega na nas”.
Morvay powiedział, że umowa o wzajemnej pomocy ma działać w obie strony, ale powiedział, że CJFD będzie częściej używany, dopóki w Canfield nadal będzie potrzebna.
Na spotkaniu Zarządu Rejonowego Straży Pożarnej na początku tego miesiąca, komendant straży pożarnej Canfield Don Hutchison powiedział, że Straż Pożarna Boardman nie ma karetek pogotowia, ich wezwania do usług rosną i nie mogą odpowiedzieć Canfield w razie potrzeby.
Prawnikiem CJFD jest prokurator Chip Comstock, który powiedział na spotkaniu 7 października, że brak reakcji Boardmana może mieć reperkusje dla Połączonego Okręgu Pożarnego Rezerwy Zachodniej w Polsce. WRJFD stara się rozbudować własną służbę ratowniczą na potrzeby Polonii.
Na spotkaniu dyskutowano, którą drogą iść. CJFD może rozliczać połączenia Boardman, ograniczać liczbę połączeń lub znaleźć inne rozwiązanie.
„Boardman chce coś z nami wypracować”, powiedział Morvay, zauważając, że nic nie zostało jeszcze ustalone.
Powiedział, że spotkanie z Boardmanem na ten temat zostanie zaplanowane w najbliższej przyszłości. Powiedział, że przedmiotowa umowa o wzajemnej pomocy dotyczy tylko służb ratunkowych. CJFD ma również umowę o wzajemnej pomocy przeciwpożarowej, która pozostanie w mocy.
W innych sprawach Rada Miejska Canfield zatwierdziła rozporządzenie upoważniające City Managera do podpisania umów o profesjonalne usługi z konsultantami MS na przedłużenie linii kanalizacyjnej do Red Gate Farm Development (Fazy II i III). Projekt jest finansowany z pożyczki Ohio EPA Water Pollution Control Loan, a profesjonalne usługi świadczone przez MS Consultants są ograniczone do 276 384 USD.
Steve Preston z MS Consultants powiedział, że faza I poprowadzi linię kanalizacyjną wzdłuż US 224 do Palmyra Road.
„Faza II kontynuuje tę linię wzdłuż South Palmyra Road do południowej części posiadłości Mala” – powiedział Preston. „Faza III będzie kontynuowana na Leffingwell Road”.
Dzisiejsze najświeższe wiadomości i nie tylko w Twojej skrzynce odbiorczej
Zofia Nałkowska jest autorką publikującą na portalu humanmag.pl, gdzie zajmuje się tematami z zakresu aktualności, polityki, biznesu, technologii, sportu, rozrywki i stylu życia. Koncentruje się na rzetelnym przekazywaniu informacji, śledzeniu bieżących wydarzeń oraz prezentowaniu tematów ważnych dla czytelników w sposób jasny, przejrzysty i przystępny.