Connect with us

Najważniejsze wiadomości

Opóźnienia w awarii kolei, pociągi zatrzymują się w Polsce i we Włoszech

Published

on

Opóźnienia w awarii kolei, pociągi zatrzymują się w Polsce i we Włoszech

Władze kolejowe w Polsce i we Włoszech twierdzą, że poważne zakłócenia w elektronicznych systemach kontroli doprowadziły do ​​znacznych opóźnień i odwołań na trasach pociągów w obu krajach

WARSZAWA, Polska – Poważne awarie w elektronicznych systemach sterowania sieciami kolejowymi w Polsce i we Włoszech spowodowały znaczne opóźnienia i odwołania na trasach pociągów – poinformowały w czwartek władze kolejowe obu krajów.

W Polsce Janusz Cieszyński, szef rządu ds. cyberbezpieczeństwa, powiedział, że zespół zajmujący się sytuacjami awaryjnymi spotka się w czwartek, aby zbadać awarię.

Mirosław Skubiszyński, dyrektor polskiej spółki kolejowej PKP PLK, powiedział, że nagła awaria miała miejsce w czwartek o godzinie 03:00 GMT i dotknęła 19 z 33 centrów kontroli w Polsce, które nie działały w ruchu kolejowym na około 820 km (500 mil) linii kolejowych.

„Ponieważ zasięg awarii jest prawie ogólnokrajowy, jasne jest, że niektóre pociągi dzisiaj w ogóle nie będą kursować” – powiedział dziennikarzom Skubiszyński.

Skubiszyński nie powiedział, co mogło spowodować awarię. Polskie koleje w czwartek wezwały podróżnych do odroczenia podróży pociągiem, ponieważ eksperci kolejowi współpracowali z rządowym zespołem ds. cyberbezpieczeństwa nad stopniowym przywracaniem usług. Około południa ponownie uruchomiono około 10 centrów kontroli.

Skubiszyński powiedział, że władze pracują nad tym, aby awaria nie przeszkodziła w planach podróży ukraińskich uchodźców. Udostępniono specjalne usługi autobusowe.

Polska przyjęła około 1,95 mln uchodźców uciekających przed wojną i rosyjską agresją na Ukrainę. Premier Polski dołączył we wtorek do swoich czeskich i słoweńskich odpowiedników w specjalnej podróży pociągiem z Polski do ukraińskiej stolicy Kijowa, aby okazać solidarność z krajem. Wrócili bezpiecznie w środę rano.

READ  Minister spraw zagranicznych Estonii twierdzi, że kraje bałtyckie mają od trzech do czterech lat na przygotowanie się do rosyjskiego „testu” NATO.

We Włoszech spółka kolejowa TRENITALIA wydała ostrzeżenie, że awaria systemu sterowania spowodowała poważne problemy na ważnej linii Rzym-Florencja.

Wiele pociągów było opóźnionych do dwóch godzin lub odwołanych z powodu problemów ze scentralizowanym komputerowym systemem sterowania, poinformowały włoskie koleje państwowe.

Problem został rozwiązany do południa, stopniowo przywracając usługi kolejowe i zmniejszając opóźnienia, podała firma.

Firma infrastrukturalna Alstom poinformowała w komunikacie, że czwartkowe opóźnienia na włoskich kolejach państwowych iw Polsce spowodowane są błędem komputera w oprogramowaniu sygnalizacyjnym dostarczonym przez Bombardier Transportation.

Alsstrom powiedział, że usterka nie była wynikiem cyberataku i że bezpieczeństwo pasażerów nie zostało naruszone. Firma podała, że ​​„plan łagodzenia skutków” został aktywnie wprowadzony w celu zminimalizowania potencjalnych zakłóceń.

Źródło z włoskiej agencji ds. bezpieczeństwa cybernetycznego powiedziało Associated Press, że agencja postrzega tę kwestię jako błąd IT, a nie wrogie działania zewnętrzne. Źródło przemawiało anonimowo, ponieważ nie jest upoważnione do publicznego wypowiadania się na ten temat.

Włoski oddział Alstomu powiedział, że ten sam problem dotyczył systemów kolejowych w Tajlandii i Indiach.

Dziennikarze AP w Indiach zauważyli pewne zakłócenia na niektórych liniach kolejowych w czwartek rano, ale po południu wszystko wróciło do normy.

Alstom posiada 20% udziałów w Transmashholding (TMH), rosyjskim dostawcy lokomotyw i taboru kolejowego. Zawiesił wszystkie przyszłe inwestycje korporacyjne w Rosji.

Rozmowy o partnerstwie Alstomu z ukraińskim przewoźnikiem kolejowym UZ zostały wstrzymane z powodu rosyjskiej inwazji na kraj. Alstom wyraził zdecydowaną solidarność z UZ w obliczu inwazji.

———

Reporterzy AP we Włoszech, Francji, Niemczech i Indiach przyczynili się do powstania tego raportu.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *